1. Ventiili korpuse leke:
Põhjused: 1. Ventiili korpusel on villid või praod; 2. Ventiili korpus on paranduskeevitamise käigus pragunenud
Töötlemine: 1. Poleerige kahtlustatavad praod ja söövitage neid 4% lämmastikhappe lahusega. Pragude leidmisel saab need paljastada; 2. Kaevake praod välja ja parandage need.
2. Ventiili vars ja selle vastas olev sisekeere on kahjustatud või varre pea on katki võiKuulventiilidvars on painutatud:
Põhjused: 1. Ebaõige töö, lülitile avaldatav liigne jõud, piiraja seadme rike ja ülemomendikaitse rike. ; 2. Keerme sobivus on liiga lõtv või liiga tihe. 3. Liiga palju toiminguid ja pikk kasutusiga.
 
Ravi: 1. Parandage toimimist, kui kättesaamatu jõud on liiga suur; kontrollige piirajat, kontrollige ülemomendi kaitseseadet; 2. Valige õige materjal ja montaažitolerants vastab nõuetele; 3. Vahetage varuosad välja
 
Kolmandaks, kapoti vuugipind lekib
 
Põhjused: 1. Poltide pingutusjõud on ebapiisav või on see kõrvalekalle; 2. Tihend ei vasta nõuetele või on see kahjustatud; 3. Ühenduspind on defektne
 
Töötlemine: 1. Pingutage polte või tehke uksekatte ääriku vahe samaks; 2. Vahetage tihend välja; 3. Võtke uksekatte tihenduspind lahti ja parandage see.
Neljandaks, klapi sisemine leke:
 
Põhjused: 1. Sulgemine ei ole tihe; 2. Liitepind on kahjustatud; 3. Klapisüdamiku ja klapivarre vahe on liiga suur, mistõttu klapisüdamik vajub läbi või kontakt on halb; 4. Tihendusmaterjal on halb või klapisüdamik on kinni kiilunud.
 
Töötlemine: 1. Töö parandamine, taasavamine või sulgemine; 2. Ventiili lahtivõtmine, ventiilisüdamiku ja ventiilipesa tihenduspinna uuesti lihvimine; 3. Ventiilisüdamiku ja ventiilivarre vahelise pilu reguleerimine või ventiiliketta vahetamine; 4. Ventiili lahtivõtmine ummistuste kõrvaldamiseks; 5. Tihendirõnga uuesti vahetamine või pinna puhastamine
 
5. Klapisüdamik on klapivarrest eraldatud, mis põhjustab lüliti rikke:
 
Põhjused: 1. Ebaõige remont; 2. Korrosioon klapisüdamiku ja klapivarre ühenduskohas; 3. Liigne lülitusjõud, mis kahjustab klapisüdamiku ja klapivarre ühenduskohta; 4. Klapisüdamiku kontrolltihend on lahti ja ühendusosa on kulunud.
 
Ravi: 1. Hoolduse ajal pöörake tähelepanu ülevaatusele; 2. Vahetage uksevarras korrosioonikindlast materjalist välja; 3. Ärge avage ventiili jõuga ega jätkake ventiili avamist pärast seda, kui see pole täielikult avatud; 4. Kontrollige ja vahetage kahjustatud varuosad välja
 
Kuuendaks, klapi südamikus ja klapipesas on praod:
 
Põhjused: 1. Liimimispinna halb pinnakvaliteet; 2. Suur temperatuuride erinevus ventiili mõlema poole vahel
 
Töötlemine: pragude parandamine, kuumtöötlus, auto poleerimine ja lihvimine vastavalt eeskirjadele.
 
Seitsmendaks, klapivars ei tööta hästi või lüliti ei liigu:
 
Põhjused: 1. Külmas olekus on klapp liiga tihedalt suletud ja kuumenemisel paisub surnuks või pärast täielikku avamist liiga tihedalt suletud; 2. Tihend on liiga tihe; 3. Klapivarre vahe on liiga väike ja klapp paisub; 4. Klapivars on mutriga sobitatud, liiga tihedalt kinni või on sobiv keere kahjustatud; 5. Tihend on eelpingestatud; 6. Uksevars on painutatud; 7. Keskkonna temperatuur on liiga kõrge, määrimine on halb ja klapivars on tugevalt korrodeerunud.
 
Töötlemine: 1. Pärast klapi korpuse kuumutamist proovige seda aeglaselt või täielikult ja tihedalt avada ning seejärel uuesti sulgeda; 2. Kontrollige avanemist pärast tihendi lahtikeeramist; 3. Suurendage klapi varre vahet vastavalt; 4. Vahetage klapi vars ja traat välja; 5. Reguleerige tihendi polte uuesti; 6. Sirgendage uksevarras või vahetage see välja; 7. Kasutage uksevarda määrdeainena puhast grafiidipulbrit.
 
Kaheks, pakendi leke:
 
Põhjused: 1. Tihendimaterjal on vale; 2. Tihendi tihend ei ole kokkusurutud ega eelpingutatud; 3. Tihendi paigaldusmeetod on vale; 4. Ventiilivarre pind on kahjustatud.
 
Ravi: 1. Valige õige tihend; 2. Kontrollige ja reguleerige tihendit, et vältida rõhu kõikumist; 3. Paigaldage tihend õige meetodi järgi; 4. Parandage või vahetage klapivars